Výroba nerezových svodů V DOMÁCÍCH PODMÍNKÁCH

Srč si to do prdele

To vypadá, že jsem tady rozpoutal honbu kdo to sem dá dřív. *Tak alespoň v něčem jsem udělal revoluci.*

shorela mi e46tka :D to je klasicky problem u tychto aut

Mrkni na jeho fb. Máš tam mít už dávno lajk.

500 😄

Tak to bude asi tím, že jsi jich dělal jen pár 😁 Já jsem jich udělal trošku více. Originály jsou skoro vždy nerezové. Alespoň u německých aut do kterých dělám já.

:D tu rovnici vymyslel on

@Trabi maniak Tak takhle jsem nad tím nikdy nepřemýšlel, celkem poděl :D

Není lepší to prostě sundat? 😂😂

Tvl už se těším kdy si budu moct vyrobit Boing 737 v domácích podmínkách 🤣🤣

Tomáš Netrval záleží, kolik železa ocel obsahuje. Vždycky je však nerez magnetická a korodující.

Nerezů je opravdu více druhů jsou magnetické a nemagnetické

@Tomáš Netrval s tebou nemá cenu se o něčem bavit, tak si dál hraj s magnetem

@akarad :D

@Tomáš Netrval máš pravdu, ale ještě je důležitý si dát pozor na to, jestli máš nerez magnetickej nebo nemagnetickej, protože existuje více druhů. Když jsem byl posledně prodávat v kovošrotě nerez, tak jsem tam měl i trochu nerezu, kterej magnetil, ale byl to opravdu nerez, jenom nižší kvality. Takže opravdu kvalitní nerez se dá rozlišit hlavně tím, že nerezaví (proto nerez:-D) a taky nemagnetí.

Ono sa zavárajú zvody? To do akého veľkého poharu, hmm?

Myslel jsem úplně na to stejný, jenom ten záběr s tím zakouřeným interiérem :D :D

A neudělal by YT Button video: Jedeme nadobro za Tvrdým Bobem :DD

Tak jen aby nedělal svody i na yt button :D

Spíš ho baví ty nadávky zarytých fandů BéeMWé 😂😂

Správné to funguje, pokud svody mají rezonanční délku. Nevim, kde se vzalo to zlo je pak spojit do jedné trubky, jedině, že je to další rezonátor.

​@WeAreCarFans Rozdílně dlouhé svody mají taky svoje výhody. Zejména u turbomotoru. Ty kratší válce válce roztočí turbo dřív a zmírní to turbodíru. Dál taky jsou lehčí a tím, že jsou kratší, tak nepředají tolik tepla a zůstavají teplejší (což je žádoucí, teplejší svody zrychlují chod plynů).

@WeAreCarFans proto se většinou u subaru svody vyměňují za "tuningové", sice příjdeš o typický bublavý zvuk subaru, ale teplotně ulehčíš válci s nejkratší větví, nehledě na to že ty oem svody mají snad 20kg i s uppipe

@Marek Marčišovský subaru treba na svych ej20 a ej25 ma rozdilne dlouhe svody

Svody maji byt stejne dlouhe proto aby prave dochazelo k rovnomernemu odchazeni plynu o cem vlastne pisou wearecarfans, ale spatne. Postupnymi zapaly ve valcich se plyn správně rozlozi pokud budou svody stejne dlouhe.

Víš kolik katalyzátor a klima váží? To je váha navíc, nemluvě o tom, že z peněz za kat si koupíš benzín.

@Martin Novák přesně. a lidi co si to opečovávají tak se jim to stejně zesere :DD

Jako po tom, co s tím dělá nemá právo říct, že bavoráci nic nevydržej😂😂