Octavia 1 - Auto bez konstrukčních chyb?

Ta úvodní fotka je z bazos co Tomáš Drozd prodával jako bob

Najlepšie 19 TDI 66 kw po prípadne decentný Cheap na 79 kw s tým čipovanie by som to tiež nepreháňal určite to motoru neprospieva najlepšie sa v tom nevŕtať hlavne v týchto poctivých cédečkách keď to ide treba to nechať tak ja by som inú motorizáciu týchto starých oktávy nevrav jednotkových Nebral jediné klasickú rotacku s modernejším Turbom.. ani pumpu by som nechcel to tiež je pičovina celé dobre odchádza ja mám vŕtačku ale už modernejšie po Face Lift Ť zlepším turbom a nemám 5 rokov problém s automat auto chytá na brnk či v lete či v zime či teplé či studené jak benzín ešte lepšie záleží jak sa majiteľ stará o svoj Mather o celkovo auto podľa toho aj vyzerá výsledok. Keď je niekto hulvat a humusak. Tak nám to aj tak vyzerá môže si kúpiť aj nové a po roku bude vyzerať na grc

Treba dať dole vnútorný blatník ten plast pod kolesom nad kolesom a normálne poriadne to vyfúkať vyčistiť a vy striekať olejom vazelínou ten roh chce sa ti tam zanesie aj keď tam nebudeš mať za stierky práveže ešte viac to je úplne jedno či sú za stierky alebo neni ja ich tam mám určite lepšie za stierky lapače jak bez nich to dobre do jebe aj lak tých rohoch dole aj po dverách aj zadný naraznik ja som to tam rýchlo objednal a práveže to vyzerá lepšie zásterka mi ak bez nich treba teraz aspoň za 3 roky zhodiť celé dole ten plast a vyčistiť s na olej ovať nebude živote nič hrdzavieť ja striekam aj dutiny podbehy 5. dvere hlavne kapotu prednú všetko sa dá na olej ovať zvnútra všade sú diery na oktávy môžte dutiny olej ovať veselo a nebude hrdzavieť nič ani po rokoch takisto treba podvozok ošetriť kúpiť si v sprej ten materiál pogumované vy striekať najskôr nechať vyschnúť a potom to pre stretnúť na tých chúlostivých mieste aj pokoj. Treba si dať na to čas vytýčiť a trochu sa tomu po venovať podvozok najviac trpí tlmiče pružiny to tiež nevydrží večne jak volať že mení iba tlmiče to je hovadina treba vymeniť aj pružiny oni sú namáhané po rokoch oslabené už ja som to spravil auto sa pekne zdvihlo hlavne predok už mi nič ne škrabem hlavne naraznik zospodu auto má peknú svetlú výšku nejde čumákom do zeme jak to u každého Oktáv Key vidno to sú hlavne namáhané pružiny po toľkých rokoch a hlavne o Die Zloch keďže mať tak si motorov moc treba vymeniť pri tlmičov aj pružiny Úplne iná jazda potom takisto aj vizuálna výška auta lepšie to vyzerá nepadá tak zemi prosté ono to na oko neni vidno ale ty pružiny sú namáhané predsa Oktáv Key sú ťažké auta hlavne Die slove tam tie pružiny nie sú veľkú Zayed Š + jazdné vlastnosti + naložené auto keď je tovarom ja som to spravil a veru dobre som urobil a v servise mi vraveli že stačí vymeniť tlmiče kamarát mi povedal že to je hovadina pravdu treba vymeniť aj pružiny nepomôže vymeniť za tlmiče aj keď môžu vyzerať dobre. Nie je pravda. Proste siu unavená

V servisoch podkladali na tie falce... jednoducho debili jasné že to je len na ten originál škoda zdvihák ktorý má drážku a s tým sa to neohne tak to si radšej doma prezúvať gumy s klasickým zdvihákom ktorý je v Reserve a nemám nič ohnuté ani hrdzavé absolútne a už keď tak tak za nápravu sa podkladá Naty najpevnejšie časti podvozku určite nie na kraj Prahu jasné že sa to do jebe a ide tam špina voda takže to začne hrdzavieť z toho

Neviem ja mám Combi 2004 začiatok ale vôbec nemám problém so sťahovač K mi že by mi padali okna nikdy takisto ani ten plast na kufrových dverách živote sa ani ne pohol.Tie Micro spínače to je pravda ale hlavne u tých čínskych s Hankou 50 € v ich tie sú na hovno ale originál škoda zámok ktorý stojí okolo 200,01 € tam si myslím že to vydrží dosť rokov na to aby to bolo poruchou ale tie čínske prosté tá druhou výroba 50 € V tie sú na hovno tie vydržia možno pár mesiacov ani nie a treba zase meniť zámok to ma najviac sere keďže dvere som už 1 000 000 razy ROZ hrabal aj skrz tie parozábrany a konečne som došolmna metódu ktorá A je ucinaa nemám ani kvapku vody v aute najviac ma serú tie zámky už som ich každý 23 krát menil za nový ale druhou výroba nikdy viac radšej kúpim za 200 € originál škoda ako hen tie únia európska ty si úplne na hovno.

kolik je jeste ok najezd u 1.8T?

Co to meleš BMW E36 na drift a E46 jsou dost dobrý auta akorát tys měl nějakou korozy chápu ale uvědom si že bavorák je bomba nejlepší auto mercedes taky to je můj názor

Czeski to trch polski

Mam E46 z roku 2002 s M54b22 a jedine co jsem musel vymenit byly civky. Vse po 19 letech plne funkcni a a da se prodat za 150tisic. Octvaka je a vzdy byla shitka uz od vyroby a i kdyby jses o to staral sebe vic, tak se stejne sype. Tech zavad v komentech mluvi za vse. Bratrancovi treba prasklo v zime zadni sklo a v servise ti reknou, ze to se u octavek stava a to bych mohl pokracovat az po lambda sondu, protoze to se prece u Octavek stava. Vzdy jsi se prezentoval jak vesnickej idiot a bohuzel jsi idiot. Trosku sebereflexe v jakem stavu a od koho ty auta kupujes a jak se k tomu chovas.

Kamaráde práve teraz riešim 1.8T AGU a je to teda hrozná rakovina, vôbec neviem čo tomu motoru môže byť, má zvýšený voľnobeh CCA 1300 RPM, od 2500 RPM trhá, ako keby vynechával jeden valec, keď som ale skúšal odpájať jeden valec za druhým robilo to stále, takže ak to nie je na dvoch valoch naraz tak to tým nie je. A občas sa stane že to auto je úplne nepojazdné, keď dám plný plyn tak to len skáče po 1800 RPM a hneď zdochne a takto to skáče medzi 1000 a 1800 RPM. No hrozné niečo.

přál bych ti svést se na nové Husqvarně.. oproti té staré zelené vráně co ti tam stojí..

Honda je top auto, jedine dobre auto, az na hnilobu🥰

Volkswagen group je hejtovanej presne proto že dala skvelý auta který snesou

Jsi fakt trotl 🤣

ona nie spalona?

No ty budeš asi ,,velký odborník"..apropo bmw vaří protože to neumis ovzdusnit....porovnavas neporovnatelne....

Uygggjg

Explodující okna do 1999, scházející podběhy do 1998, koroze prahů do 2001, ureznutí zadní nápravy bylo do 2004, elektrika ve dveřích, zatékání kolem okna/dveří/zkrz dveře... Jedničkovky jsou nejhorší klumpy. Celkově i motory jsou ojebávky hadr. TDi a jejich 6mm ventily co padají, čerpadla s užším ložiskem (pak se zadře, v extrému sklouznou rozvody). 1.6 MPi 8V jsou taky pekla, diferáky, písty, chlazení... 1.8T celkově AUM i AGU a jejich blátivé bloky, kde je písty vymlátí a pak to lemtá víc oleje vzduchu. Přestavovače ani nezmiňuju, hydra taky sračka... Nejlepší je dvojka face. Tý alespoň po pěti letech neupadne náprava.

Husqvarna už je roky pod BMW co vím já teda 😀

6:30 podblatníky na pred facelifte neboli iba na výbavach lx a glx. Výbava slx a Laurent a Klement plastové podblatníky už mala :-)

Ke stahovackam, pokud ti spadne okno, nesahej na ovladani oken a stav se ve skodovce. Tam si za 50 korun koupis novej origo jezdec , nebo dva. V prednich dverich jsou myslim dva, a v zadnich jeden. Rozeberes tapec a vyndas stahovacku ven, trocha sikovnosti a je to za cca pul az hodku na dalsich x let opraveny. Pokud koupis repliku stahovacky za cca 600, muzes ji za cca tri roky delat znova. Vlastni zkusenost.

este zabudol padajuce budiky, ale to mali vsetky aj fabie, felicie v danej ere ('99)

každé auto má nějaké konstrukční chyby, aby servisy mohly žrát, ale oktávka je celkem vklidu oproti třeba zmiňovaným e 36 e 46 xddddddddddddddddd

ty vole že to je tam ta co ti vihořela

No hej... majster svetla dedinsky mechanik co nic lepsie ako stare koncernove auto nepozna ...

A koncern nejsou Německý auta viď..

Mas tam jen chybu co se tyka 1.9 casto tam odchazi egr a ta kokotina ktera se ma pak na turbu otevirat ten odtok nebo co tam je jinak super video

Můžeš mi prosím poradit jak otevřít dveře u řidiče? central funguje čudlík nahoru vyjede ,ale nejde otevřít ani kličem . musím lozit přes spolujezdce. Na klice sice nějaký odpor je ale.. u vnitřní kliky odpor není tam asi uletělo držení lanka ..

To je zajímavý, máme octavii z roku 2001, 1.6i sr. Kupovali jsme ji přímo z mladý boleslavi a máme ji do teď, jezdí se s ní denně a posledních 6 let se s ní jezdí 2x do týdne do německa. Zhruba je na ní najeto tak 750tis km a v životě jsme neřešili stahovačky, a to mame třídu laurin a klement, vyhřívaný sedačky, šíbr, multifunkční volant atd... Vše funkční, nikdy s ní nebyl problém. Jo a před facelift octavie neměli podběhy jen když byla výbava clasic.

1.6 74Kw-vadné pístní kroužky z výroby,velká spotřeba oleje,praskající nýty na diferenciálu. 1.9 PD-kabely ke vstřikům v oleji! Stačí aby jeden vstřik neměl kontakt a stojíte! 1.9 TDI-zvlněné kotouče-častá závada 2,0TDI-závada mazání-omletý šestihran-většinou zadření motoru :( Motory BXE-praskající ojnice. Nefunkční budíky-studené spoje... Fakt kvalita-co motor to nějaká konstrukční chyba!🤮

Mě by spíš zajímalo jestli si Bob koupí někdy nějakého Japonca :D Taky majou svoje plusy a mínusy oproti koncernu.

Japonské auto nikdy, teraz som robil kamošovu mazdu 13 ročnú, hrdzavú viac ako moja 406.

Pokaždé, když se kouknu na video tohohle jelita, tak fakt nechápu, česká mentalita hadr. Koupim auto za 15tis. a hledam na tom chybu. To auto je cely velka chyba, stejne tak koupit si ktm za 250tis. a upravit si jí tak, že to vypadá jako mustang 50,prostě krásná práce. Audi A5 už chce investici, takže začít krom youtube taky pořádně pracovat, aha on vlastně nic neumi...

Octavie som mal rád až kým som si nekúpil japonca Honda accord 2.0 1996 šľape ako hodinky odteraz už len japonské autá

Musíš Fabia HTP sedan

Octavia 1 4x4 predokolka neprenese výkon

este by som doplnil zatekanie cez dvere :( degesi tam dali foliu nie plech) a u aut s brzdami fs3 casto sa vlniace kotúče, tak isto vyletujuca izolácia z kúrenia, ( má za následok slabsie kúrenie/klímu) alebo polámané káble v prechodkách dverí

Ahoj maminku jak se mas

Chtěl jsem se zeptat mám problém u pátých dveří zámek se zasekl a jde otevřít jen zevnitř nevíte někdo jak tuto chybu opravit?

Ahoj chtěl bych se zeptat. Přespříští rok bych chtěl začít kupovat klasickou octavii 2 řady ale nevím o žádných dobrých výfucích. Mohl bys mi poradit které jsou nejlepší a aby měli dobrý zvuk. Díky Omni

Čo hovoríš na Chrysler Pt Cruiser?

14:58 RS ma akorat jiny vyfuk

Krásný způsob jak očistit práh 🤣🤣

Zdravíčko, vlastním L&K r.v. 2000 s motorem AGU už druhým rokem a jsem s ní velice spokojen (chyby: vyměněny obě zadní stahovačky nějakými barbary ještě před mojí koupí + odstranění fólií (takže někdy zatéká), mřížka klimatizace/topení, motorek pohybu paraboly pravého světla - opraveno, čidlo teploty motoru (při vypnutí zahřátého motoru nešel nastartovat, nutno nechat ochladit) - opraveno, nefunkční centrál) ostatní investice padly na běžné záležitosti (zadní pružiny, rozvody, olej v převodovce, spojka, generálka motoru, atd...) PS: předchozí majitel nebyl dobrý majitel.

Ja mám 1.9 66kw a som spokojný 💙

Mám 1.6 MPI 75KW ty jsou v klidu , žere to jen 1L oleje na 3tisice KM , problémové jsou 74 kw :)

S tvým přístupem k autům bude a je každé tvoje auto shitka. :D

"Baworaky sú shitky" keď vidím ako sa k nim správaš, čo im robíš a všetko to vydržia, tak chcem mať bawo....

Bobe, jsi mega frajer, rád koukám na tvé videa. Díky tobě si teď budu kupovat motorku. Tak se těším na další videa ohledně motorek.

mal by si kupiť nejake staré volvo :D s 5valcom

Většina z toho se dá přenést i na golf 4

tak to jsi teda odbornik na auta koukam 😅😅😅 Škoda slov 🤷‍♂️

Buď rád, že ti do ovce neteče přes parozábrany ve dveřích, to je nekonečný boj.

Este by som doplnil, praskanie prednych pruzin, zvlnene predne kotuce, zasekavajuce sa pantografy stieracov, plne podkolia bordelu v prednych blatnikovych kapsach a nasledna korozia, odchadzajuce tretie led brzdove svetla na verzii combi, vyzihane predne svetlomety po facelifte, na prvych liftback modeloch praskajuce skla kufrovych dveri, odchadzajuce otocne spinace svetiel na pred face.

Krásný způsob jak očistit práh 🤣🤣

Velká konstrukční chyba je ještě, že vzadu chybí místo na nohy. I mnohem menší auta mívají vzadu pohodlnější posez. Třeba u Astry G Coupé si za mně pohodlně sedne 194 cm vysoký člověk, omezen jen menším místem nad hlavou. V Oktávce nemá kam dát nohy... Ještě k tomu pohodlí. Nepohodlné, tvrdé sedačky, hlavně zadní lavice. K tomu podvozek z žebřiňáku a mizerné odhlučnění. A co se týče častých závad, doplnil bych ještě zámky (rozdělat tapec při zavřených dveřích je teda peklo), u TDi pak EGR ventily, téměř u všech motorů pak zalamování šroubů držících kryt rozvodů (to nechceš odvrtávat)...

Škoda - mohlo to byť dobré auto :)))

Mercedes je také shit?

hrozna mrdka. nejhorsi auto co jsem kdy mel.

1.6 74 kw jsem mel a nezralo vubec olej a jelo to pekne pokud si mel na mysli 55kw tak mozna jo to urcite nejede ale otom oleji nevim 2.0 85kw mel ty problemy cosi rekl ale nic jineho rekl bych nejlepsi motor absolutnw blbu vzdorny

Já mám lepší zkušenosti z japonci než z evropskými auty aktuálně mám Mitsubishi a Škodovku mezi auty je obrovský rozdíl Mitsubishi jezdi 3 krát tolik než Škodovka a slape perfektně skoro nic nechce zato Škodovka je neustále rozbitá a pořád se opravuje odešlo tam úplně vše a něco už měním podruhé i přesto všechno Škodovku neodsuzuji preci jen ten japonec stal 3 krát více těžko porovnávat auta z jiné kategorie větší spolehnutí je na japonce. Škodovky beru jako vozítka na ježdění kolem komína par metrů z japoncem jezdím dálky preci je nanej větší spolehnutí.

ten lak se loupe proto ,že ve fabrice se to stříkalo vodou ředitelným lakem :)

To ze říkáš že jsou bmw shitky bude tím, že jsi mel doteď jen samé neservisovane mrtky a něco jako servisní údržba ti nic neříká, takze sorry ale zkus si někdy koupit bmw ve stavu, servisovat ho a pak můžeš referovat 😉... jinak ja jsem mel 6 starých bmw a tak 9 skodovek aby jsi neřekl že jsem zaujatý.... ani na jednom z tech aut jsem neřešil nic jen olej a provozní servis... Držím palce u dalších videii a vím proč tyhle věci říkáš... marketing ti jde 🤑

dobré auto od koncernu ??? pičovina ako traky tie dobré sú minulosťou nové stoja za hovienko ... aj ty tu máš minulosť - starý pekáč keď chce človek auto na bežné užívanie tak si musí rozmyslieť čo od toho auta požaduje a kúpiť čo najvyšší ročník za dobré peniaze v dobrom stave a to koncern nespĺňa ani z 1 % stará vyjazdená ovca s miliónom závad stojí asi len o 500 € menej ako 99 % o cca 6 až 10 rokov mladšie autá ... tj pokiaľ človek nieje nižšej inteligencie a nepotrebuje sa predvádzať + sa vyzná v autách tak vie kúpiť ppči nevyjazdené auto za pár peňazí btw lak sa ti po FL šúpe hlavne kvôli červenej farbe

Zastanu se Fabie, sice jsem měnil obě stahovačky vepředu, ale když jsem je v roce 2019 vyndal, bylo na nich výrobní datum 2000, a to celkem jde...Otázka je, zda dědek používal okna, když ani autem moc nenajezdil :D

Bobe, ty experte:D 1:30 . Jak můžeš hodnotit kvalitu vozů na základě toho, že kupuješ šunky za pár korun?. Ono jen s oktávkama 100-150k:D To jsem nalítal s německým Ford Fiesta když jsem se vyjížděl. Pak Golf 200k a Škodovka 350k. Všechno to byli auta o vypovídající nákuní ceně(škodovka byla nová). Ani jedno se mi nevysralo a ani s jedním nebyl problém(Ford shnil, Golf no prostě Golf). Kolega z práce, E39, E46, E91 všechny byli pravda dražší ale ani s jedním nemá problém. Tohle je opravdu o ničem a je to spíš směřované na 17ti leté kluky. Příště tam napiš recenze vozů pro studenty/někoho kdo je tak bohatý, že si může dovolit ojetý vůz. EDIT: Tak jak Japonce mám rád, tak zase, auta tvého vkusu r98. Tak u japonců rády hnijou nádrže a hrdla tankování. Takže když máš fakt šunku za pár korun, tak na tankování potřebuješ trychtýř a hadici.

Bral bych ty tvoje autosedacky do mé octavia 1🤙😂

auto.bazos.sk/inzerat/118451138/skoda-octavia-rs-18t-86400km-zaruka-1-majitel.php

Vofce je rakovina silnic a BMW shoří když zapneš blinkr :D

celej Martin Vaculík :D :D

1.8 T nebo 1.9 TDI ?

Ty zadní podběhy se tam začaly myslím dávat od roku 1998, u mé z roku 97 tam ještě nebyly a po osmi letech se pod víčkem nádrže začaly dělat bublinky, takže to škodovka ještě v záruce opravila a přidělala podběhy, od té doby v pohodě. Co se týká popsaných chyb tak zvedání za prahy je známá věc, u té mé jsme si to celou dobu hlídali a blatníky jsou jak nové i díky pravidelnému mytí za zástěrkami. Jinak mám 1.8 20V 92kw a i když na ten motor lidi spíš nadávaj tak já si nemůžu stěžovat a vyhovuje mi, po 23 letech a 185 tis. km krásně funguje, kromě předepsaných výměn rozvodů, svíček, filtrů a olejů tam je všechno původní a pracuje jak má.

To, že si koupíš E36 za 5k neznamená, že všechny BMW jsou vergly.

co to jsou za kola bobe předělej to

Blbeček ktorý vie o autách prd hodnotí 17 - 18 ročnú Octáviu s boh vie akým nájazdom kilometrov ??? Veď je to až fatálne. Celý koncern WV je až tragický. Žiadny Európske značky sa nebudú nikdy rovnať značkám ako Toyota Lexus Subaru Honda. Do 15 rokov nastúpia na Európy trh Čínske automobilky ktoré už dnes vyrábajú skvelé vozidlá s revolučnými motormi za bezkonkurčné ceny !!!

No jasne Octavka je super a BMW je uplne na picu. Typicky zadubeny cech, ktory si mysli, ze Cesi vedia vsetko najlepsie. Este nezabudni porovnat M3-jku a 1,9 TDi (f chipu)

V živote si nemal v ruke riadne auto a hovoríš o Tom akoby si kupoval vždy nové tie auta

V živote si nemal v ruke riadne auto a hovoríš o Tom akoby si kupoval vždy nové tie auta

A co ulomena loketka 😊

Ja jsem milovnik 1. octavek at Facelift tak predface ♥ legenda ♥ svou z 99. roku v (combajnu) pripravuju na veterana uz ted je to youngtimer a budu schanet 2001/2+ 1.8T ♥ nebo RS ♥ jinak neni tohle to RS za 20 s bezovou kuzi? ohledne koroze s korozi u vika nadrze je tim ze do roku 97 nemeli podbehy takze to korodovalo od 98. roku je to uz v cajku ted jsem cistil blatniky vpredu, coz je fakt dulezity jinak 1.6 myslis 55 kw? jinak dobre video ♥ konecne o octavce ♥ jinak diky moc za tohle video diky tobe ted vim ze si mam hlidat kody motoru az budu vybirat 18T. toto video si ulozim do budoucna

14:18 - Moje Octavia (facelift, 2003) má 1.9TDi (81 kW). Teď jsem ji dosstal po tátovi, který ji měl od roku 2009. S tím motorem nebylo nikdy nic, akorát se dvakrát muselo čistit turbo, protože se s autem jezdilo na krátké vzdálenosti a zaneslo se. Naprosto neprůstřelný motor. A to ani nezmiňuju ten fakt, že borci z CScrone kanálu Car Throttle s Octavií, kerá měla tenhle motor, najeli 800 mil na jednu nádrž...

mal som 1.8T AGU, súhlasím s tebou, je to kokotina :D okrem cidla tlaku turba tiež nemá čidlo hladiny oleja, či dokonca ani check engine kontrolku :) nikdy viac auto s takým motorom :) p.s.: koncovka výfuku rs original stojí cca 200€ čo je asi 5500kČ -> autodilyhh.cz ;)

Predná náprava.loziska a brzdenie .skoro každá sa klepe.

Ty jsi hovado! 1.6 MPI je super motor viděl jsem 400 tisíc najeto a nevzal si ani kapičku oleje! Horší jsou 1.6 SR. A 1.8 turbo je na hovno protože mají dvojité rozvody a sipou se. Nejlepší motor v ochcávce je 1.9tdi 66 kw

Zvláštní že Octavia je jedna velká konstrukční chyba.

Doplním popelník, který funguje jedné z deseti oktávek :D

Neví někdo jaký relé má starosti elektriku do stropního světla a do zapalovače? Chvíli mi to jde, ozve se cvak, tak to zase nejde, pak to cvakne znovu a zas to jde 😀

Koroze patych dveri to neni jen u kombajnu ale i liftbak to ma taky pod znackou obcas taky

Oktávka je 🤮🤮🤮🤮🤢🤢🤢

Japonec je nejvíc, potom ještě Mercedes a pak je vše odpad. :-D

Maminka má už hroznou dobu mk1 Ofci 1.9 TDI, rotačku.. najeto půl milionu a ovce jede jako nová, je to combi, takže se opravdu potvrdilo že patý dveře reznou, plus práhy reznou taky moc hezky, mrizky u spolujezdce ji jeste kupodivu nepadli :D bratr měl 1.8t Leona AGL, jestli se nepletu, (nejsem si jisty, jestli je 1.8t AGL)urcite nemel AGU.. jediný problem u toho auta je ten, že nedrzel za studena volnobeh a po nejaky dobe padlo turbo 😅 ale ten motor je jinak nesmrtelny, tankovali se hrozný sracky, jako benzin s motorovym olejem a benzin s olejem do dvoutaktu a motor bezel jak hodinky

Zase na druhou stranu AGU má velké sací svody a klapka na lanko má větší akceleraci.

vis o tech autech howno a hodnotis ze jsou spatny :-D

15:50 lepící páska všechno spraví

No vida, konečně jsi dospěl k Japoncům 🙂👍 Jinak upřímné video, like 👍

Kámo 100.000,- na oktávii? To je akože veľa? Ja mám na svojej 407 2 hdi najazdené 450.000,- km a od nova som menil raz vstrekovače raz Fap filter 2 krát rozvody raz ložiská brzdy a predné čapi, na 508 ke mám 250.000,- a je všetko pôvodné a nejazdím dlhé trasy, tak až budeš mať na oktávii 300.000km od nova a budeš pôvodný majiteľ daj nám prosím ťa vedieť koľko krát si menil tieto dieli ktoré som spomenul, len preto že oktávia sa dobre opravuje ale stojí za prd lebo celá škodovka je značka na ktorej v porovnaní s inými vozmi meníš tie isté ND pro takom istom nájazde 3x-krát, to je moja skúsenosť s oktáviou ktorú som si kúpil ako novú v roku 2004 so SUPER MOTOROM 1.9 66KW (TRAKTOR)

Není náhodou škoda 1 gen furt cz auto ne?!

Chlape! Když na to nemáš, tak si tu značku auta nekupuj, jednoduché... BMW samo o sobě stojí v péči o auto peníze, ale ty jízdní vlastnosti jsou prostě neodolatelné jako droga... To je kompenzace za to, že se o to auto staráš jako o svou první vhkou buchtu... Když si splašíš BMW za tisíc korun, se pak nediv že to jsou podle tvých slov ,,shitky,, když to máš všechno prorezlé až k válcům, stejně jak tvůj rezavý kamarád, který bydlí u babky a dělá si tam nelegální vrakoviště ... Podle tvých minulých videií jsem si myslel, že jsi týpek z vesnice, který si na nic nehraje a ukazuje lásku k vozům, motorkám... Teď si myslím, že jsi pouze buran, který točí videa jen aby to mělo pouze sledovanost ve svůj prospěch... Stejně jako video tvé hořící ofce, kde ti palubka svítila jak vánoční stromeček, a kára vibrovala jak vibrátor na levelu turbo X orgasm... To taky dokážu, zítra dojdu podpálit zámek ze 16. století, ve kterém je nyní zřízený domov důchodců a uvidíš tu show, ve které se stanu natáčejicí hvězdou, která zrovna procházela neštastně kolem... Co bude příště? Hate na Audi, protože jsi to dojebal až na kost... Po tomhle videu si tě přirovnávám k tomu, že si dal přednosti projeté hajtře s dírou jak Blanka za litr na hodinu, jen aby sis užil pořádnou jízdu a popularitu, než před vášnivým vztahem do kterého dáváš své srdce... Teď už ti nepomůže ani to, kdyby jsi natočil video, jak tvrdý Bob vytvořil z Multiply lítajicí stroj

Mám Octavií elegance 2003 BFQ 1.6 mpi 75kw, už 1 rok a o tom autě absolutně nevím, že by po mě něco chtělo. Olej absolutně nežere, sice je o proti sestřičkám s výkonem jinde je prostě líná, než se rozjede, za to je na ní vše levný. Stačí poměřit ceny a potřebu výměny dílů u ostatních Octavií oproti 1.6, za mě je to spolehlivé auto, které bych neměnil s žádnou jinou variantou je lehce a levně opravitelné nenáročné a spolehlivé. Pokud má člověk potřebu závodit s větrem, tak stejně půjde do něčeho jiného, než do jedničkový Octavie.... Jinak máme v rodině celkem dvě 1.6 mpi 75kw a ani jedna, nemá žádný problém. Prostě, jen sednout a jezdit, jak je rok dlouhý, to jsou moje zkušenosti s motorem 1.6 mpi 75 kw. Jinak jako perlu uvedu zkušenost mého známého, který má Octavií 1.9 81 kw a opravdu se o tom autě nevyjadřuje slušně, když o něm mluví má v něm utopeno, opravdu už hodně peněz... Ale nejspíš to bude, taky kusem, třeba sem měl prostě štěstí na kus, kdežto můj známí měl smůlu na jeho kousek, kdo ví.... Takže můj verdikt je, že 1.6 mpi 75 kw určitě doporučuji, pro takové to rodinné ježdění, není to žádný závoďák, ale ani úplný lenoch, prostě takové to rodinné auto, které umí svého majitele nenechat na holičkách, to je zatím má zkušenost s tímto autem.

Odpadl jsem z toho tvyho roztrelenyho vyfuku 😂